无极灯照明效果

高压钠灯照明效果

采用无极灯照明系统

每年可节约能耗1,221,954千瓦时，每年可节约电费1,077,612元，使用LVD无极灯，相比高压钠灯可节约能耗62.4%。

此替换案例适用于高速公路隧道、城市隧道、铁路隧道等。

隧道照明中电磁感应无极灯应用可行性探讨

    随着经济的发展，我们的道路网络在不断发达同时也越来越拥挤，因此更多的隧道结构被采用，在提高交通流量和保护地面环境方面有重要作用。为了更好地利用隧道来提高交通流量，合理的隧道照明有至关重要的作用。本文结合无极荧光灯的特点探讨无极荧光灯在隧道照明中应用的前景。
隧道照明简介
    隧道照明的作用首先是能够让车辆或行人能够安全地进入、通过和离开隧道区域，在此基础上要求车辆通过隧道时不会发生流量减缓的情况，以保证隧道的畅通。当经过隧道时司机本能会有一种不安全感，因此会不由自主地降低速度，这样会造成交通拥挤。为了减缓甚至消除这种情况，我们就必须利用合理的隧道照明，使司机能够快速适应照明环境并轻易看清路面状况，这样可以快速看到路面上可能的障碍物，使司机安全感提高，通过隧道是车速就不会降低。隧道照明的另一个特点是白天特别明亮，主要是白天隧道内和隧道外的亮度相差太大，而晚间照明反而可以弱一点。
    电磁感应无极灯目前已经形成了从23w到200w的系列产品，其中大功率灯的光效能达到80lm/w以上，因此它可以适应用于室内外的一些场所的照明。根据我们前面对隧道照明要求的分析，电磁感应灯能够符合隧道照明的使用要求，并在在不降低照明质量的情况下能有效节能。由于电磁感应无极灯没有电极，放电条件变化小，不会由于电极损耗而影响灯的光通量。如采用良好的工艺和特殊荧光粉，能够保证电磁感应无极灯的光衰很小，可有效保证在灯寿命期间的照明质量。因此在设计隧道照明时可以提高维护系数值，这样可以有效减少使用的光源数量，降低耗电量和设备成本。
    根据使用的环境和要求,电磁感应无极灯的发光体的外观形状可制成不同的造型,以适配于不同类型的应用灯具,从而达到照明感觉良好好和设计符合道路照明配光灯具的要求。另外由于采用高频工作，该光源没有造成人眼视觉不适的任何闪烁现象。在实际的隧道照明中视觉舒适是一个重要因素，可以减轻视觉疲劳。另外与其他气体放电灯相比，其反映物体位置的能力要强，可以给驾驶员安全感，可以有效提高交通流量。
    另外一个比较突出的特点是电磁感应无极灯优异的调光性能，这在隧道设计时有很大的好处。该电磁感应无极灯采用了集成电路（IC）进行工作，具有良好的调光控制性能（调光原理如图3所示），具备在其额定功率的30%到100%范围内都能稳定工作的良好调光性能，这对隧道照明具有重要的意义。如前所述，隧道照明跟外部环境的亮度有密切关系，通常白天隧道照明的亮度水平要求比晚间要高，而且不同的天气状况对隧道照明的亮度要求还有所变化。目前大部分隧道的调光采用控制灯具的不同开关组合方式来进行，这样做可能会在调低照明水平时，引起路面照明均匀度变差。而采用电磁感应无极灯可以进行无极调光，这样在调低照明水平的同时，不会影响照明均匀度，而且可以连续变化，这也符合人眼的视觉生理特性。图4是隧道照明设计的亮度曲线，和实际能够设计的亮度的一个比较。明显可以看到电磁感应无极灯的设计，可以是驾驶员有更好的视觉适应性能。
    另外，由于电磁感应无极灯采用了集成电路的驱动电路，因此在控制方面的功能的扩充就十分方便，在隧道照明应用时可以结合隧道照明的控制设备进行照明调节和控制。